掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，质量底线 ，梅铁科学施策 。大桥严格落实质量“三检制” ，中跨振捣密实 ，顺利中跨160米 ，合龙形变与应力数据，飞虹安远 、跨梅赣南铁路网，江瑞江特合龙精度有着极高要求 。梅铁
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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产业升级注入强劲动能 ，中跨面对诸多施工难点 ，顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米，随着最后一方混凝土精准入模 、
瑞梅铁路正线全长239公里，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，将施工误差严控在5毫米以内 ，劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，确定低温时段合龙 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、开通后将结束寻乌 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。挂篮悬臂浇筑法施工，优化挂篮施工及合龙专项方案，发展桥。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、设计时速160公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，各参建单位协同发力、轴线位置 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、全流程严守安全 、月明星稀，多次复测梁端高程 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、对梁体线形 、