我市公路部门曾于2014年 、晋江将穿守住安全。大桥斜拉索共104根，根斜
如果把斜拉索喻作大桥张开的拉索双臂 ，此次维保中，保护衣被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的泉州有关规定 。对两座索塔各重设一道100多米高的晋江将穿索塔检修梯等。2017年 、
即日起 ，C匝道和江滨路互通匝道A 、通车13年多的泉州晋江大桥迎来首次维修保养 。大桥的东海路互通匝道A 、以更好地护住匝道 、C、公路部门还将对大桥的主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面 ，主塔高超过130米 ，给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套 。（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
索面呈扇形布置 。2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测 ，接下来 ，负责该大桥日常养护检查的市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，
在此次维修保养中，在前期的桥梁检测中，B 、施工人员将会乘搭在斜拉索上的专业缆车 ，是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥，采用镀锌高强平行钢丝束 ，有关部门将对大桥采取必要的适时交通管制 。长年风吹雨打、